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　　親水棧橋、日出打卡、“花式跳湖”……炎炎夏日，凌波門(mén)人氣持續(xù)攀升，不斷刷新量級(jí)的網(wǎng)絡(luò)熱搜，再次將東湖“人民樂(lè)園”的印記勾勒?qǐng)A滿(mǎn)。

　　東湖綠道三期貫通后，最讓居民們獲得感“爆棚”的是公共空間和公共體驗(yàn)的大幅提升，與此同時(shí)，綠道的更新仍在繼續(xù)。

精雕細(xì)琢，盤(pán)活用好東湖“金角銀邊”

　　7月16日，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬碧水集團(tuán)實(shí)施打造建設(shè)實(shí)施的東湖綠道三期建設(shè)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)驛站功能的平湖珞櫻景點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)成型。

　　項(xiàng)目通過(guò)整理岸線(xiàn)，打開(kāi)湖面，利用駁岸高差分隔空間，嵌入二級(jí)驛站，彌補(bǔ)了此前慢行空間狹窄、親水性不足等短板，為市民游客提供上層觀(guān)水、下層親水的多層濱水體驗(yàn)。此外，驛站下層配備休息處、便利店、洗手間等便民設(shè)施。

　　在設(shè)計(jì)理念上延續(xù)“書(shū)香道”主題，驛站屋頂采用武漢大學(xué)同款“珞珈綠”琉璃瓦，通過(guò)特色鋪裝及特選櫻花種植池強(qiáng)化“平湖珞櫻”主題。更巧妙的是，驛站采用園林的“借景”藝術(shù)手法，將武漢大學(xué)校內(nèi)主體建筑置于觀(guān)湖平臺(tái)盡端，并通過(guò)統(tǒng)一視覺(jué)風(fēng)格，精心地設(shè)計(jì)平臺(tái)高度及景物層次，實(shí)現(xiàn)景觀(guān)“互借”，進(jìn)一步擴(kuò)展綠道空間，深化人文意境。

　　為更好滿(mǎn)足市民多樣化服務(wù)需求，碧水集團(tuán)集思廣益，積極盤(pán)活用好東湖綠道三期金角銀邊，利用沿湖邊角打造漁火闌珊、天涯海角、一棵樹(shù)驛站3處“金角”空間，用活湖邊碎小空間打造石磯長(zhǎng)灘、放鷹臺(tái)、水生所、試驗(yàn)站、洪波門(mén)、凌波門(mén)、平湖珞櫻、碧波揚(yáng)帆等8處觀(guān)湖平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一步一風(fēng)景，一景一特色。

　　在提升綠色空間、優(yōu)化交通、功能擴(kuò)展、服務(wù)保障、文化傳承、品質(zhì)提升上綜合發(fā)力，保障市民游客既能欣賞城市面子，又可就近享受里子。

精細(xì)管控，“繡花”功夫推進(jìn)綠道更新

　　在建項(xiàng)目落座風(fēng)景區(qū)內(nèi)，平湖珞櫻景點(diǎn)圍擋外300米處，便是游人如織的凌波門(mén)景點(diǎn)。如何保證工程高效有序安全推進(jìn)?

　　按照“場(chǎng)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)外景觀(guān)化”要求，項(xiàng)目采用綠植圍墻，打造環(huán)境友好、視覺(jué)友好的項(xiàng)目外部觀(guān)感，努力做到不影響游客游玩體驗(yàn)。

　　走進(jìn)工地，雖然各工區(qū)在進(jìn)行緊張忙碌的施工，但仍保持著一派干凈整潔的景象：建筑工人佩安全帽，道路全部經(jīng)過(guò)硬化，干凈清爽;一輛泥頭車(chē)經(jīng)過(guò)高壓水槍洗刷，不帶污泥駛出工地。

　　為推進(jìn)建設(shè)工地文明施工管理常態(tài)化長(zhǎng)效化，碧水集團(tuán)項(xiàng)目部強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工“七個(gè)百分百”要求，根據(jù)工程特點(diǎn)，科學(xué)合理制定分段、流水施工計(jì)劃，對(duì)工程實(shí)施封閉施工，減少施工開(kāi)挖面積，縮短作業(yè)面裸露時(shí)間。

　　項(xiàng)目設(shè)置文明施工專(zhuān)班和水質(zhì)巡查專(zhuān)班，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋、圍擋清洗、場(chǎng)地清理和水質(zhì)監(jiān)控。

　　綠道的建設(shè)更新的過(guò)程中，碧水集團(tuán)下足“繡花”功夫，避免了“聲、光、塵、土”擾民，力爭(zhēng)做到交通組織微循環(huán)、居民生活微干擾、施工機(jī)械微型化、施工組織微擾動(dòng)，保障施工安全、保障工程質(zhì)量、保障工期受控、保障道路通暢。

精益求精，于細(xì)節(jié)處彰顯城市溫度

　　東湖綠道三期貫通開(kāi)放運(yùn)行二十天，但綠道“上新”的腳步卻一直未停。碧水集團(tuán)堅(jiān)持以人為本，體驗(yàn)先行，聚焦“最大公約數(shù)”賦能綠道更新。

　　受人流、車(chē)流影響，為了保證安全，東湖南路對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格的限速，機(jī)動(dòng)車(chē)道限速由40降到30公里，并在沿線(xiàn)設(shè)置有震蕩線(xiàn)。

　　在安全設(shè)施上，沿線(xiàn)新增了各類(lèi)溫馨提示標(biāo)牌，凌波門(mén)前機(jī)動(dòng)車(chē)道增設(shè)的紅綠燈，觀(guān)湖臺(tái)階上設(shè)置了黃色安全提示線(xiàn)，凌波門(mén)棧橋上增加游泳圈，周邊臨水區(qū)域欄桿上，“水深危險(xiǎn)　注意安全”“請(qǐng)勿翻越”“小心落水”等文創(chuàng)標(biāo)牌十分顯眼。

　　“歡迎來(lái)到國(guó)家5A級(jí)東湖綠道書(shū)香道。為了締造生態(tài)和諧的濱湖綠色空間，共享高品質(zhì)慢生活體驗(yàn)，東湖書(shū)香道向您溫馨提示……”頗具溫度的特色溫馨提示語(yǔ)吸引來(lái)往游客駐足閱讀。

　　在公共服務(wù)保障上，在建的3處景點(diǎn)中，平湖珞櫻為綠道綜合驛站，融合公廁、休憩、商業(yè)休閑、醫(yī)療保障及游客服務(wù)，與綠道沿線(xiàn)串聯(lián)公共服務(wù)圈;碧波揚(yáng)帆分隔加壓站與公共游覽區(qū)，建設(shè)親水平臺(tái)與配套設(shè)施，未來(lái)在親水平臺(tái)可開(kāi)展皮劃艇、漿板等水上運(yùn)動(dòng)，打造集運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)、教育于一體的綜合活動(dòng)場(chǎng)所;規(guī)劃一棵樹(shù)驛站，形成以人流集散、休憩觀(guān)景為主要功能的東湖綠道西南形象入口，進(jìn)一步滿(mǎn)足人們對(duì)于便捷性和豐富度的需求，推動(dòng)功能品質(zhì)和綠色空間價(jià)值雙提升。

　　每一個(gè)精心雕琢的階段性成果，都以潤(rùn)物無(wú)聲的方式，滋養(yǎng)著人們的休閑時(shí)光。