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　　4月22日6時，經(jīng)過22個小時的連續(xù)澆筑，由武漢城發(fā)集團負責(zé)實施的武天高速漢江特大橋3號主墩0#塊首次澆筑順利完成，標志著全線控制性工程馬口漢江特大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，項目建設(shè)取得突破性進展。

　　漢江特大橋總投資3.1億元，總工期為36個月，設(shè)計大橋全長570米，結(jié)構(gòu)形式為雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土脊骨梁矮塔斜拉橋，主墩跨徑在全國同類型橋梁中排名第三。3號墩上部結(jié)構(gòu)“0號塊”梁段設(shè)計長度15米、高9米、寬36.7米，是大橋上部結(jié)構(gòu)的第一個節(jié)段，共需使用混凝土1892立方米。為確保承臺施工質(zhì)量，項目部在施工過程中采用大體積混凝土施工工藝，自下而上共分兩次澆筑施工。

　　項目部還與武漢理工大學(xué)一起聯(lián)合研究，積極優(yōu)化施工配合比，并邀請相關(guān)溫控單位對施工過程中的溫度進行監(jiān)測，以指導(dǎo)現(xiàn)場的施工和養(yǎng)護，保證施工質(zhì)量。澆筑過程中，高校團隊同項目技術(shù)、安全、試驗、材料、工程、測量等部門人員各司其職，全程監(jiān)督，實現(xiàn)對本次澆筑全方位、多角度、多層級的安全監(jiān)管。