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　　12月23日17點(diǎn)30分，大東湖水網(wǎng)連通工程涉鐵A工點(diǎn)3米、6米箱涵頂進(jìn)順利完成，至此，由隧道公司承建的九峰渠連通工程下穿鐵路施工的關(guān)鍵工作圓滿收官!

　　箱涵頂進(jìn)最后一鎬進(jìn)行中

　　繼12月16日順利完成主涵頂進(jìn)之后，九峰渠項(xiàng)目部全體人員毫不松懈，緊鑼密鼓地準(zhǔn)備邊孔箱涵頂進(jìn)。與主涵頂進(jìn)不同的是，邊孔箱涵頂進(jìn)有其獨(dú)有的施工難度，3米涵高、寬分別為11.0米、4.2米，6米涵高、寬分別為11.2米、7.4米，兩孔箱涵高寬比均較大，頂力和方向控制要求更高。

　　涉鐵A工點(diǎn)箱涵頂進(jìn)全面完工(上游側(cè))

　　涉鐵A工點(diǎn)箱涵頂進(jìn)全面完工(下游側(cè))

　　在項(xiàng)目部周密的工作部署和全體人員的緊密配合下，涉鐵A工點(diǎn)3孔箱涵于2020年12月23日17時(shí)30分全部順利完成頂進(jìn)。其中，主孔箱涵于12月16日完成頂進(jìn)，頂進(jìn)距離72米，頂進(jìn)工作時(shí)間9天，日均頂進(jìn)8米;邊孔箱涵于12月23日完成頂進(jìn)，頂進(jìn)距離64米，頂進(jìn)工作時(shí)間7天，日均頂進(jìn)9米。

　　此次涉鐵A工點(diǎn)箱涵頂進(jìn)工作的圓滿收官，預(yù)示著九峰渠涉鐵段施工接近尾聲，九峰渠項(xiàng)目建設(shè)即將進(jìn)入收尾階段。項(xiàng)目部全體人員將鼓足干勁、堅(jiān)定信心、苦干實(shí)干，努力為項(xiàng)目建設(shè)劃上完美的句號!(吳大康)